1、室温拉伸性能：镍基高温合金弹簧在室温下具备良好的拉伸强度和塑性，像 Inconel 600 合金，室温拉伸强度能达到 550MPa 左右，屈服强度约为240MPa，伸长率可以达到 30%以上。这使得它在一些对材料强度和成型性有一定要求的常温结构部件制造中能够发挥重要作用，比如在化工设备的某些管道连接部件上应用，能够承受一定的压力和外力作用，保证设备的稳定运行。

2、高温拉伸性能：在高温环境下，镍基高温合金依然能保持较高的强度。例如 Inconel718 合金，在650℃的高温下，其拉伸强度仍可达到1000MPa 以上，屈服强度约为 800MPa。这一特性让它在航空发动机的高温部件制造上有着不可替代的地位，像发动机的涡轮叶片，在高温燃气冲击的恶劣环境下，依然能够凭借良好的高温拉伸性能维持形状和结构稳定，保障发动机的正常运转。

3、持久性能：镍基高温合金弹簧有着出色的持久性能。依托于对GH4169等高温高压的合金的深入研究就可得出其在700°，620MPa的应力条件下其可达100小时以上的持久寿命.。而对高温、长时间受力的部件如发电厂的高温蒸汽管道的可靠性就更为关键，其不仅要求在高温高压的恶劣的工作环境下长期的高效的工作，而且其还要求在规定的服役时间内安全可靠的运行，才能最大限度的减少因材料的性能下降导致的管道的破裂等事故的发生。

借助长时间的恒定应力和高的温度的作用下，镍基的高温合金的蠕变性能都较为明显地降低了。尤其是在温度的升高下，各种镍基的高温合金的蠐变量都较小，更大者也只到0.05%，较小者则小得多，均小于0.01%。这就对其在高温下承受较大外力的要求提出了较高的技术要求。采用对HastelloyX合金的长时蠕变试验（如800℃下100MPa的1000h蠕变试验）等手段，均可将其蠕变的应变能控制在较低的水平上，使其在长期高温下仍能保持较好的高温抗拉和抗压的性能。其对在高温长期承受大载荷的部件如石油化工的反应釜的支撑结构件等都能起到有效的防止因蠕变导致的结构的变形，保证了装置的正常的生产和安全。

但其对疲劳的性能也不能完全的代替传统的合金弹簧，尤其是在较长的使用寿命下，对疲劳的性能也就更为重要了。镍基高温合金弹簧的抗疲劳性能就比较明显了。其典型的如某些航空用镍基高温合金就可在模拟了发动机的实际运行的复杂的载荷条件下,经数百万次的循环加载,仍能保持其结构的完整性.。基于对航空发动机的风扇叶片的精心设计优化其良好的疲劳性能不仅能使其能在高的转速、交变的载荷的恶劣的工作环境下长时间的稳定地工作，而且也能有效的降低因疲劳的裂纹的扩展所带来的叶片的失效的风险，从而大大地提高了发动机的可靠性和使用的寿命。

其在不同于室温的各个高温下都具有较好的冲击韧性，能承受较大的冲击能量，不易发生断裂故障。但在常温的条件下，多数的镍基高温合金的冲击韧性指标都能基本满足工程的应用需求。尽管在极低的-40℃的恶劣的低温环境下，也能保持某些镍基的高温合金的较好的韧性，不易因冲击等外力而发生典型的脆性断裂的现象。这样就能在一线的寒冷地区的石油开采设备中起到至关重要的作用，既能保证在低温的恶劣的工作环境下设备的结构安全地承受各种冲击的载荷，又能有效地防止因冲击等各种外界的不利的因素对设备的各个部件造成的损坏，从而有利于开采作业的正常的进行。

基于其高的镍基的高温合金的本质及其可通过适当的热处理工艺而能对其硬度的有较大的调节性，镍基的高温合金弹簧具有较好的使用性和可靠性。而通过对镍基高温合金的固溶时效双重处理可对其组织的微观形态及内部的晶界等多方面的结构中微小的缺陷均进行改善，从而使得其具有较好的高温的硬度等力学性能如：某些经过固溶处理和时效处理的镍基高温合金，其硬度可达或高于原的1.5~2倍以上。由此可见，其在一些需要耐磨的部件的制造中都表现出了明显的优点，如对模具的冲压、锻造等的加工都能较好地抵抗磨损，保真保形，提高了产品的质量和模具的使用寿命。

其弹性模量也较为合适，能较好的适应高温下工作的机器的弹性要求。如以典型的镍基高温合金为例，其在一定的温度范围内的弹性模量都相对较稳定.。通过对飞行器的机翼结构的合理的设计优化其弹性模量不仅能保证其在飞行过程中承受空气的动力等载荷时按照设计的要求产生合理的弹性变形从而保证了其结构的安全性也能满足其所应具有的飞行性能的要求.。

以其卓悦的压缩性能尤为突出，对于镍基高温合金中尤为关键的尤其是其广泛的应用于涡轮盘、轴等承压的转动部件的使用中就充分体现了这一特点。但在高速的旋转过程中，尤其是其榫槽、中心的孔等区域就必然承受着巨大的离心压应力.。以更深入的理解其在复杂的压缩载荷下的行为为必然的前提才能更好的推动其在实际的工程应用中的深入开发和应用。

其所表现的高温力学性能正是由镍基高温合金在多场（力、热、化学）时变的耦合条件下所综合的各方面的力学性质的体现.。其所具有的卓越的力学性能,不仅仅是由其固溶的强化,而更主要的则是由其多种机制如固溶强化、尤其是γ'相的沉淀强化、以及对晶界的强化等等多种机制的协同作用所致.。借助对精妙的合金的高深的合金设计、运用先进的制备工艺（如定向凝固、单晶技术、粉末冶金等）以及对其的严格的控制的热处理等手段，工程师们都不断地对其性能的优化，以更好地满足了航空航天发动机和燃气轮机日益严苛的效率与可靠性的要求。